驾考中实操项目，大部分“个体差异”更难一点？

前文还提到，在驾考的实际操作中，有人认为第二难，也有人认为第三难。这是“个体差异”，并不代表所有学生。在实践中，大部分同学还是觉得第3节难度更大一些，不仅项目多，而且要求的细节让人“头皮发麻”。毕竟，有很多错误我们自己可能不知道，只有当教练指出来的时候，我们才恍然大悟。

俗话说：上战场带兵器，种地带锄头，那么在驾考中汽车靠边停车技巧，也要做好考前的准备。比如绕车圈、系好安全带、调整座椅和后视镜等，这些步骤一定不能忘记。在测试过程中，它会影响驾驶的视线。我已经处于紧张状态，如果发生这种情况，也不是自找的。准备工作完成后，再次启动车辆，按照语音提示进行操作。

考试的时候，只要参加模拟考试，对项目点有印象，操作上是没有问题的。主要是加减齿轮。没有所谓的点。很多时候，还是靠感觉，所以在这方面有很多失败。这并不是说你不会挂档，而是要确保汽车的档位和速度相互匹配。加档时应踩油门加速，减档时应踩刹车减速。这并不难，主要是记住档位和速度匹配。

还有，当我靠边停车，考试的时候，我发现考试不及格的人不是因为他没有驾驶技术，而是因为他太兴奋了。感觉就像最后一个项目，只要车停好，驾照就在向我招手。当然，不排除停车有问题，只要停车距离在30cm以内。如果您可以获得更长的距离，最好是滑行到停车位，以便有更多时间进行距离调整。如果不行汽车靠边停车技巧，就只能用教练教的“死法”，用雨刷指点。这时候调整座椅的重要性就体现出来了。按照这一点，停车绝对是在30cm以内。

当年小编看这些点的时候，真的是低估了自己的眼光，一点也不为过。在已经很紧张的情况下，要冷静地看待问题并不容易。三师虽然有技能，但还是要看平时的训练水平。这些“技能”可以为考试锦上添花，而不是帮助他们。