科目三最难的竟然是加减挡，真的吗？？

根据同学们的最新反馈，科目三最难的部分其实是加减齿轮，是这样吗？小编，我可以负责任的告诉你：

想一想，在整个考试过程中，是不是要不断的增减block呢？在任何一个红绿灯路口，转弯或掉头，如果不在合适的档位，就很容易出错。

高速与低速，低速与高速，都会造成挂机。因此，增减档并不难，而是根据路况通过增减档来合理控制车速。

说了这么多，让我们快速进入正题，学习加减齿轮的技巧吧！

首先要记住齿轮的位置，有可能挂错齿轮或者直接低头！

记住齿轮顺序：

慢慢踩油门，感觉车速明显增加，松开油门，再踩离合器到底，挂档，再抬起离合器加减档技巧，再踩油门加减档技巧，提速。不要过火！

其次，我会教你一种在慢慢踩油门并在脑海中数3秒后换档的方法。

但这会根据每个人踩油门的力度而有所不同，所以在训练的时候一定要找到一个适合自己的数值，然后慢慢找到速度和油门的关系。

步轻则数到4，步太重可数到2，也可以换档，但一定要注意步子不要太用力。安全是一切的首要任务。

最后，我想回答朋友的一个问题：升档需要升一档，那么降档是否也需要减一档和一档？

事实上，事实并非如此。降档可以跨档降档，也可以直接从4档降到2档，但前提是速度一定要匹配档位。如果直接高速从4档降到2档或1档，肯定会失灵，还可能会损坏发动机。

另外，不允许长时间踩离合器，利用惯性让车辆前进。这种情况也将被判定为不合格。

换档在科目三考试中起着至关重要的作用。只有做好换档工作，才能培养出更好的车感，才能更好地完成其他项目。

请记住，这一切都是为了安全。