开手动挡车想不被憋熄火怎么办？比较实用

很多新手朋友在第一次开手动挡车的时候很容易出现熄火的情况，无论是起步的时候，还是刹车的时候熄火，或者是低速行驶的时候熄火，而倒车也是熄火的重灾区。

行车过程中频繁熄火，不仅会增加电池的负担，还会严重影响我们的心情，降低我们对驾驶的信心。其实，开手动挡车不闷是很简单的。今天给大家分享几个比较实用易掌握的方法。

1、启动时避免停顿的提示

(1）起步时不要先踩油门

很多初学者喜欢起步时先踩油门，想提高发动机转速，然后松开离合器。事实上，你很难掌握发动机转速。经常是轻踩发动机没有反应，用力一踩发动机转速突然飙升，以至于不敢松开离合器。当您松开离合器时，发动机处于断油和降低转速的状态。，几乎没有输出扭矩，接合时离合器立即断开。

所以起步时，先松开离合器，松开离合器至半联动，再松开右脚踩油门。因为此时发动机已经有了一定的负荷，所以提速并没有那么猛烈，我们更容易控制发动机的转速。

(2） 先慢后快松开离合器

很多人说新手司机起步时要慢慢松开离合器，以免熄火。其实这不是重点，只是一些新手很容易养成开始吃肉的习惯。

其实起步时离合慢松主要是指找半联动的时候，因为新手不熟悉离合器的高度手动挡刹车技巧，如果找半联动的时候离合器很快松了，容易造成离合器过松而引起熄火。因此，在寻找半联动装置时，应慢慢抬起离合器，先找到半联动装置的位置。

找到半联动后，我们就不必拘泥于松开离合器的速度了。我们可以以更快的速度松开离合器，但前提是右脚必须同时踩到足够的油门。只需踩油门即可。离合器松开越快，油门踩得越多，所以起步速度也快，而且由于发动机功率也增大，不容易熄火。

还有一些新手被误导了。找到半连杆后，他们仍然保持很慢的速度松开离合器。事实上，有时发动机更容易熄火。因为此时发动机已经开始向驱动轮输出扭矩，如果离合器分离太慢，发动机的阻力会慢慢增加。即使此时发动机功率不足，其速度也不会变化太快或太剧烈。这样一来，驾驶员就不容易判断发动机的状况，误认为动力足够了。这样一来，脚下稍有偏差就会使离合器稍微松动，很容易引起熄火。

适当提高松开离合器的速度后，发动机的阻力增加得更快。如果功率不够，发动机会振动，速度会立即下降。我们马上就知道动力不足了。这时，踩下离合器使发动机减速。减速，同时多踩油门增加动力，但更容易避免熄火。

(3）扔石头问路，一步一个脚印

是不是很羡慕一些在半坡起步时不用手刹也能平稳起步的老司机？其实你也可以，只要掌握这个技能就行了。

具体方法：

起步时不用找半联动连杆，左脚快速松开离合器，右脚快速踩油门即可。

你为什么要这样做？其实原理很简单，因为半坡起步时如果不使用手刹，松开刹车后车子会快速滚动，我们来不及找半连杆。但是我们不知道需要踩多少油门，需要松开多少离合器才能在这个斜坡上平稳起步。因此，我们可以做一个快速的尝试，松开刹车后立即松开离合器，同时踩下油门，使动力快速传递到驱动轮，既可以避免车子打滑，也可以感受到力量。只需保持这种状态一会，然后立即踩下离合器并松开油门，这样即使松开离合器时动力不足，但我们及时踩下离合器，发动机不会熄火。紧接着，我们可以进行第二次尝试。我们也迅速松开离合器，用力踩油门。既然第一次已经体验过了，那么第二次我们对力量的把握就会更加准确，总算可以顺利开始了。

2、刹车时如何避免熄火

踩刹车其实是最容易避免熄火的，因为熄火是因为车速过低而踩刹车造成的，强行拉低发动机转速使发动机熄火。

所以踩刹车时，只需要注意发动机转速即可。如果你踩刹车的时候发动机转速很低，比如接近1000转，那么我们只要踩刹车就踩离合。

3、低速行驶时如何避免熄火

低速熄火主要有以下三个原因：

（1）车速太低，挡位太高，挡位拖，动力不足熄火。比如堵车爬行，用2档档位跟随车流，2档车速可以跑到10公里/小时，车速只有5公里/小时，你只要踩下刹车把车速压到5公里/小时，此时时发动机转速严重降低，阻力略有增加，立即停机。

（2）低速刹车，忘记踩离合，发动机熄火。比如你在1档爬行，前车突然刹车，你也用1踩刹车脚下，却忘了踩离合器， 发动机瞬间窒息而死。

（3）低速行驶时踩离合滑行，再次松开离合时熄火。比如遇到堵车就换2挡跟上车流手动挡刹车技巧，突然车速变慢，你赶紧踩离合滑行，等前车加速，离开后，你也松开离合跟上。结果，因为车速车辆滑行时减速过大，松开离合器瞬间发动机窒息。

其实，处理上述情况是有技巧的。最好的使用方法是经常使用空档，并在拥堵时经常踩离合器。低速行驶时不要害怕使用空档的危险，下陡坡也不是很远的距离。能有什么危险？使用空档可以减轻操作负担，也可以避免拖拽，刹车的时候比较随意，也不用担心踩到离合。

而频繁踩离合也是应对发动机低速熄火的一招，尤其是在车流节奏比较快的时候。如果您使用空档，您将无法跟上车流的速度。这时候一定要学会经常踩离合，用离合踩刹车，起步感觉动力不够，马上踩下离合让发动机缓冲。拖档时，我立即踩下离合器，然后要么降低档位，要么在油门上加一只脚并松开离合器。避免熄火可能非常好。

4、倒车时如何避免熄火

倒车熄火其实跟操作没有关系，因为倒车的时候视力比较差，而且对车身周围的观察也不够，所以很多司机倒车的时候会比较不安和紧张，结果，更容易因为紧张而关闭引擎。

为避免倒车时卡顿，我认为您可以参考以下建议：

（1）倒车前，观察车子周围情况，规划倒车路线。倒车时最好找几个显眼的参考物，作为车子的姿势参考，做到有知无觉，缓解紧张。

(2）倒车时不要慌张，倒车时安全第一，不要慌张，有的时候很容易出错，造成事故。所以倒车时保持车速平稳。停车调整，调整后再继续倒车不要被别人催促紧张，想着快速倒车，这样不仅危险，还容易因操作失误而熄火。

（3）多用半联动，虽然半联动会增加离合器的磨损，但是我们平时只能倒车几次，放心使用吧，半联动可以让你以更好地控制车辆的速度和功率。

（4）经常踩离合器和油门断断续续地给力。这也是一种比较容易的方法，和上面提到的坡起步的方法一样，不过这个更简单。

具体操作是倒车时松开离合器踩油门，给驱动轮供电，通电后立即踩油门松开油门。此时，汽车不会因为惯性而立即停下。调整好后，继续松开离合器，踩油门给力，不断给力，使汽车保持行驶。这样我们就不需要精确控制松开离合器的速度和油门的深度，因为离合器抬起后立即踩下，即使动力不足也不会导致熄火. 动力再大，也不会让车子熄火。当我们再次松开离合器时，我们可以根据之前的情况进行相应的调整。结果就是踩离合和松开离合的频率越高，你对动力的把握就越准确。

总之，驾驶手动挡汽车是一项特殊的运动。只要你有耐心，足够细心，掌握正确的方法，你就能在短时间内掌握手动变速器。