公交司机被车门夹住被车轮碾压致死，只因他做了这件事

6月3日，江西鹰潭一名78岁的杨姓男子下车时，被一扇紧闭的车门夹住，随后被启动车辆接管，被车轮压死，造成严重后果。受伤。他最终死于医院。

此后，鹰潭市月湖区检察院提起公诉，认为公交车司机于某未按操作规范驾驶，造成交通事故，造成1人死亡，对事故负全部责任，应当依法追究刑事责任。追究造成交通事故罪的责任。但老人家属及其律师认为，司机涉嫌故意杀人罪或故意伤害罪，主张以故意杀人罪或故意伤害罪判刑。

11月10日，该案在月湖区法院开庭审理，但法院未当庭宣判。12月9日，月湖区法院作出判决，认定公诉机关指控的交通事故罪成立，判处被告人余某有期徒刑一年。

老人家属对一审判决表示不满，将向鹰潭市中级人民法院提起上诉。

老人被车门夹住跌落车底，两次被公交车碾过

老人的儿子闫先生告诉红星新闻记者公交车启动太快碾压下车老人，今年6月3日上午，他78岁的母亲在涉事下车时，右脚还踩在公交车踏板上，车辆关闭启动，造成老人的右脚和右手。被困在一扇门里，然后被移动的车辆运走。当时站台上的乘客见状后大声喊叫，提醒司机停车，其中一名女乘客试图将老人拉上去，但没有成功。站台上的徐先生见状，立即跟车跑了起来，大喊“出事了”，并试图叫司机停车。

闫先生说，老人被打倒后，司机可能已经意识到不对劲了。“停了大概3秒左右，然后车子又发动了，慢慢地往前开了大概三四米。” 随后，司机下车查看。闫先生说，公交车第一次启动时，刚好压到老人的脚踝；公交车第二次启动时，车轮碾过老人的右腿、右胯部和右手，老人受重伤，流血不止。

↑月湖区法院一审判决

目睹了事发全过程的徐先生告诉记者，老人被大巴接管后，急忙跑到大巴前门，一边大喊一边示意司机停车。“司机可能一开始以为我想上车，所以没有马上停车，后来我想抢车，司机拦车下车。” 徐先生说，司机见老人伤势严重，便下了车。下车后，他上前指责司机疏忽大意。

据闫先生向记者描述的车载监控视频：早上7时18分，老人下车时，车子在后门关上之前就已经启动了。此时，老者还站着。在公共汽车的第二个踏板上。当老人左脚踏上月台时，车速加快，同时车门关上，夹住了老人的右脚。老人随后被带下，站台上的一些路人朝着老人摔倒的方向跑去。车门关上三秒后，公交车停了下来，后门打开，站台上的一名男子朝公交车前门跑去。约3秒后，后门打开，巴士再次启动，缓慢行驶约3秒后，

监控录像还显示，司机将车停好后，从前门跑下车查看；几秒后，他从前门上车，回到驾驶室做一些操作；然后再次从前门下车，经过后门，查看了车尾。过了一会，有人喊道：“快拨110！” 司机从后门上车，跑回驾驶室，拿出手机，一边打电话，一边从前门下车。

闫先生告诉记者，肇事司机在事发后第二天的供词中称，他听到有人在外面大喊“发生了什么事”，然后“靠边停车”。闫先生认为，公交车刚刚离开站台，离路边很近，不需要也不需要“靠边停车”。

此外，闫先生还认为，司机的行为耽误了救援时间。“在这个过程中，我妈妈流了很多血，但她并没有死去。我爸爸悲痛欲绝地坐在路边，但司机从来没有上前帮忙，也没有问过问题。”

闫先生告诉记者，监控录像显示，7时19分，司机从驾驶室拿出手机，在前门下车。从监控录像中，可以听到司机拨打110和120的声音。之后，直到7点39分救护车开走，司机一直站在公交车的前门呼叫。

另一名目击者林女士告诉红星新闻记者，事发时，她看到有人躺在车底，上前帮忙。老人神志清醒，可以说话了。林女士得知有人叫了救护车后，向老人要了孩子的电话，后来得知老人说的其实是自己的电话号码。

“当时，大家都觉得救护车好久没来了，很着急，”林女士说。救护车赶到后，林女士听到急救人员称，由于老人伤势过重，无法抢救中医院的条件，老人随后被送往908医院抢救。

据了解，事故现场距离鹰潭中医院500多米。中医院救护车于7时36分抵达现场。伤者最终被送往距离事故现场1000多米的解放军第908医院。

闫先生提供的解放军第908医院急诊科抢救记录显示，老人被送院时，被诊断为“失血性休克，多处受伤，右肢和右侧开放性损伤”。下肢；卧床颅脑损伤，右侧多处肋骨骨折。" 最终，老人因抢救无效死在医院。

公交公司称，车辆再次启动是因为司机“惊慌失措后操作错误”

针对上述案件，鹰潭市交管所负责人在接受红星新闻采访时表示，根据视频中呈现的情况，公交车司机不可能有造成伤害。但事发时，司机并没有第一时间看到事故发生并采取了相应的行动，属于严重的操作失误。

鹰潭客车公司负责人告诉记者，“我们也能理解家属的感受，知道这是一个难以逾越的坎。” 但对方也认为，司机和老人没有恩怨，没有恩怨，“怎么可能是故意伤害？是交通事故。”

对于当时车辆的重启，该负责人表示，是因为司机出现了恐慌性操作失误，导致车子“打滑”。负责人说，司机听到有人喊出事后公交车启动太快碾压下车老人，急忙拉下手刹跑出车外。由于当时手刹还没有到位，她随后回到车上拉了手刹。

该负责人还表示，事发后，公交公司积极配合调查。事发当天下午，公司领导到家属家中吊唁和道歉，尽最大努力满足家属的要求。“就事实和责任而言，经国家政府部门认定后，将通过法律途径作出判决，这不是我的决定。”

据他介绍，以往公司司机一般在遇到事故、纠纷等突发事件后，会立即拨打110或120，然后联系公司负责人。这也是公司对员工的要求。此外，公司每月召开两次安全教育会议，要求司机参加。

法院对肇事司机一审定罪，司机被判有期徒刑一年

本案一审，鹰潭市月湖区检察院认为，被告人于某违反交通管理规定，未按照操作规程驾驶，造成交通事故，造成一人死亡，对被告人于某负全部责任。发生交通事故的，应当以造成交通事故罪追究其责任。事故发生后，于某拨打了110、120报警，在现场等待交警。考虑到司机自首，属于初犯，认罪认罚。宣判建议，应判处余某有期徒刑一年。

但严先生及其律师认为，现场有路人、交警和监控，司机没有逃跑的可能，自首行为不成立。

闫先生及其他遇难者家属认为，司机在得知发生事故后再次启动车辆，表现冷漠、冷漠。结合视频监控和目击者证词等证据，司机的行为构成故意杀人或故意伤害。导致死亡。

原告律师指出，公交车两次碾压老人，第二次导致老人重伤死亡。司机第一次停车时，本应意识到发生了事故，但没有立即采取相应措施，而是重新启动车辆，任由事故损害结果扩大。因此，第二次碾压行为构成故意犯罪，应予严惩​​。律师认为，第一次碾压侵犯的合法权益是道路交通安全利益，二次碾压侵犯的合法利益是生命健康权益。

↑月湖区法院一审判决

12月9日，鹰潭市月湖区人民法院作出一审判决。法院认为，公诉机关提出的量刑建议适当，予以采纳，判处被告人余某有期徒刑一年。于公对公诉机关指控的犯罪事实、罪名、量刑无异议。

12日，闫先生告诉红星新闻记者，受害人家属及律师不服一审判决，将向鹰潭市中级人民法院提起上诉。

案外律师：比故意犯罪更符合过失犯罪

北京中明律师事务所律师赵建建在接受采访时表示，基于上述案件，无法确定被告人是“故意”伤害还是“故意”杀人。

赵律师告诉记者，根据《刑法》第十四条的规定，明知自己的行为会对社会造成危害，希望或者允许这种结果发生，从而构成犯罪，属于故意犯罪。在这种情况下，司机和死者没有任何委屈。司机在行驶中以正常速度行驶，经提醒后向单位报告，报警并拨打120救援，符合人们的一般认知规律。无法确定司机故意发动公交车碾过死者，明知死者在车下，希望或故意让死者死去。

河南玉龙律师事务所傅健律师告诉红星新闻记者，根据案情，公交车司机在乘客完全下车前关门启动车辆，导致老人被压倒在地。认真履行安全保卫职责的过失行为属于过失行为。根据我国《刑法》的有关规定，过失行为不能成立故意伤害罪，应认定为造成交通事故罪。

四川方策律师事务所张斌耀律师也认为，本案司法机关定性不存在重大问题。“本案更符合过失犯罪而非故意犯罪。造成交通事故罪属于过失犯罪，现有证据确实无法证明驾驶人的主观故意。”

红星新闻记者 潘俊文 实习记者 王雨辰

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